A Economic News Network em Buenos Aires, Argentina, informou que enquanto o mundo espera que os ameaçadores veículos eléctricos ultrapassem os veículos tradicionais com motor de combustão interna em 2035, uma batalha em pequena escala está a emergir silenciosamente.
Esta batalha decorre do desenvolvimento de bicicletas elétricas em muitos países ao redor do mundo. O rápido crescimento das bicicletas eléctricas nos últimos anos, especialmente desde a propagação da COVID-19, apanhou a indústria automóvel de surpresa.
O relatório afirma que o mundo tornou-se mais limpo devido às restrições aos transportes, e a crise económica forçou um grande número de trabalhadores a perderem os seus empregos e até a desistirem de comprar bens como automóveis. Nesse ambiente, muitas pessoas estão começando a andar de bicicleta e a usar a bicicleta elétrica como opção de transporte, o que faz com que a bicicleta elétrica se torne uma concorrente dos carros.
Actualmente, existem muitos potenciais utilizadores de veículos eléctricos no mundo, mas eles ficarão desencorajados pelo custo adicional dos veículos eléctricos. Portanto, muitos fabricantes de automóveis estão agora a pedir aos governos que forneçam aos seus cidadãos mais infra-estruturas energéticas para ajudá-los a utilizar os veículos eléctricos sem problemas.
Além disso, o relatório afirma que para melhorar a infra-estrutura energética são necessárias medidas como a instalação de mais pilhas de carregamento. Isto vem primeiro através da produção de eletricidade verde ou sustentável. Esses processos podem ser demorados, trabalhosos e caros. Portanto, muitas pessoas voltaram a sua atenção para as bicicletas eléctricas, e alguns países até as incluíram nas suas políticas.
Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, Países Baixos, Reino Unido e outros países europeus adotaram incentivos para encorajar as pessoas a usarem bicicletas elétricas para trabalhar. Nestes países, os cidadãos recebem um bónus de 25 a 30 cêntimos de euro por quilómetro percorrido, que é depositado em dinheiro na sua conta bancária semanalmente, mensalmente ou no final do ano, sem pagar impostos.
Os cidadãos destes países recebem também uma bolsa de 300 euros para a compra de bicicletas elétricas em alguns casos, bem como descontos em roupas e acessórios para bicicletas.
O relatório comentou que o uso de bicicletas elétricas para viajar traz um duplo benefício adicional, um para o ciclista e outro para a cidade. Os ciclistas que decidem utilizar esse tipo de transporte para trabalhar podem melhorar sua condição física, pois andar de bicicleta é um exercício leve que não exige muito esforço, mas traz alguns benefícios à saúde. No que diz respeito às cidades, as bicicletas elétricas podem aliviar a pressão e o congestionamento do tráfego e reduzir o fluxo de tráfego nas cidades.
Especialistas apontam que substituir 10% dos carros por bicicletas elétricas pode reduzir o fluxo de trânsito em 40%. Além disso, há uma vantagem bem conhecida: se todos os automóveis de um único ocupante numa cidade forem substituídos por uma bicicleta eléctrica, reduzir-se-á enormemente a quantidade de poluentes no ambiente. Isso beneficiará o mundo e todos.
Horário da postagem: 21 de março de 2022
