A Economic News Network de Buenos Aires, Argentina, informou que, enquanto o mundo aguarda ansiosamente que os ameaçadores veículos elétricos superem os veículos tradicionais com motor de combustão interna em 2035, uma batalha em pequena escala está surgindo silenciosamente.
Essa batalha decorre do desenvolvimento de bicicletas elétricas em muitos países ao redor do mundo. O rápido crescimento do mercado de bicicletas elétricas nos últimos anos, especialmente desde a disseminação da COVID-19, pegou a indústria automobilística de surpresa.
O relatório afirma que o mundo se tornou mais limpo devido às restrições ao transporte, e a crise econômica forçou um grande número de trabalhadores a perder seus empregos e até mesmo a desistir de comprar bens como carros. Nesse cenário, muitas pessoas estão começando a andar de bicicleta e a usar bicicletas elétricas como opção de transporte, o que as torna concorrentes dos carros.
Atualmente, existem muitos usuários potenciais de veículos elétricos no mundo, mas eles se sentem desencorajados pelo custo adicional dos veículos elétricos. Por isso, muitas montadoras estão pedindo aos governos que forneçam aos seus cidadãos mais infraestrutura de energia para ajudar a população a usar veículos elétricos sem problemas.
Além disso, o relatório afirma que, para melhorar a infraestrutura energética, são necessárias medidas como a instalação de mais estações de recarga. Isso se dá, em primeiro lugar, pela produção de eletricidade verde ou sustentável. Esses processos podem ser demorados, trabalhosos e caros. Por isso, muitas pessoas têm se voltado para as bicicletas elétricas, e alguns países até as incluíram em suas políticas.
Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, Holanda, Reino Unido e outros países europeus adotaram incentivos para incentivar as pessoas a irem ao trabalho de bicicleta elétrica. Nesses países, os cidadãos recebem um bônus de 25 a 30 centavos de euro por quilômetro rodado, que é depositado em dinheiro em sua conta bancária semanalmente, mensalmente ou no final do ano, sem pagar impostos.
Os cidadãos desses países também recebem um subsídio de 300 euros para a compra de bicicletas elétricas em alguns casos, bem como descontos em roupas e acessórios para bicicletas.
O relatório comentou que o uso de bicicletas elétricas para se deslocar traz um benefício duplo adicional: um para o ciclista e outro para a cidade. Ciclistas que optam por esse tipo de transporte para o trabalho podem melhorar sua condição física, pois o ciclismo é um exercício leve que não exige muito esforço, mas traz alguns benefícios à saúde. No que diz respeito às cidades, as bicicletas elétricas podem aliviar a pressão e o congestionamento do trânsito, além de reduzir o fluxo de veículos nas cidades.
Especialistas apontam que a substituição de 10% dos carros por bicicletas elétricas pode reduzir o fluxo de tráfego em 40%. Além disso, há uma vantagem bem conhecida: se todos os carros com apenas um ocupante em uma cidade forem substituídos por uma bicicleta elétrica, a quantidade de poluentes no meio ambiente será significativamente reduzida. Isso beneficiará o mundo e a todos..
Data de publicação: 21/03/2022
