De acordo com a mídia estrangeira TechCrunch, os japonesesplataforma compartilhada de veículos elétricosA “Luup” anunciou recentemente que angariou 4,5 mil milhões de ienes (aproximadamente 30 milhões de dólares) na sua ronda D de financiamento, consistindo em 3,8 mil milhões de ienes em capital e 700 milhões de ienes em dívida.
Esta rodada de financiamento foi liderada pela Spiral Capital, com os investidores existentes ANRI, SMBC Venture Capital e Mori Trust, bem como os novos investidores 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust e Banking Corporation, seguindo o exemplo. Até agora, “Luup” arrecadou um total de 68 milhões de dólares. Segundo fontes internas, a avaliação da empresa ultrapassou os 100 milhões de dólares, mas a empresa recusou-se a comentar esta avaliação.
Nos últimos anos, o governo japonês tem relaxado ativamente as regulamentações sobre veículos elétricos para estimular ainda mais o desenvolvimento da indústria de microtransportes. A partir de julho deste ano, a alteração à Lei de Trânsito Rodoviário do Japão permitirá que as pessoas utilizem motocicletas elétricas sem carteira de motorista ou capacete, desde que garantam que a velocidade não exceda 20 quilômetros por hora.
O CEO Daiki Okai afirmou em entrevista que o próximo objetivo da “Luup” é expandir sua motocicleta elétrica enegócio de bicicletas elétricasàs principais cidades e atrações turísticas do Japão, atingindo uma escala comparável ao transporte público tradicional para atender às necessidades de centenas de milhares de passageiros diários. “Luup” também planeja transformar terrenos subutilizados em estações de estacionamento e implantar vagas de estacionamento em locais como prédios de escritórios, apartamentos e lojas.
As cidades japonesas são desenvolvidas em torno de estações ferroviárias, de modo que os residentes que vivem em áreas distantes dos centros de transporte têm viagens muito inconvenientes. Okai explicou que o objetivo de “Luup” é construir uma rede de transporte de alta densidade para preencher a lacuna na conveniência de transporte para os residentes que vivem longe das estações ferroviárias.
“Luup” foi fundada em 2018 e lançadaveículos elétricos compartilhadosem 2021. O tamanho da sua frota cresceu para cerca de 10.000 veículos. A empresa afirma que seu aplicativo foi baixado mais de um milhão de vezes e implantou 3.000 vagas de estacionamento em seis cidades do Japão este ano. A meta da empresa é implantar 10 mil vagas de estacionamento até 2025.
Os concorrentes da empresa incluem as startups locais Docomo Bike Share, Open Streets e Bird, com sede nos EUA, e Swing, da Coreia do Sul. No entanto, “Luup” tem atualmente o maior número de vagas de estacionamento em Tóquio, Osaka e Kyoto.
Okai afirmou que com a alteração da Lei de Trânsito Rodoviário que entrará em vigor em julho deste ano, o número de pessoas que viajam com veículos elétricos aumentará dramaticamente. Além disso, a rede de microtráfego de alta densidade de “Luup” também impulsionará a implantação de novas infraestruturas de transporte, como drones e robôs de entrega.
Horário da postagem: 04 de maio de 2023
