De acordo com a mídia estrangeira TechCrunch, os japonesesplataforma de veículos elétricos compartilhadosA “Luup” anunciou recentemente que levantou JPY 4,5 bilhões (aproximadamente USD 30 milhões) em sua rodada D de financiamento, consistindo em JPY 3,8 bilhões em capital próprio e JPY 700 milhões em dívida.
Esta rodada de financiamento foi liderada pela Spiral Capital, seguida pelos investidores atuais ANRI, SMBC Venture Capital e Mori Trust, além dos novos investidores 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust e Banking Corporation. Até o momento, a "Luup" captou um total de USD 68 milhões. Segundo fontes internas, a avaliação da empresa ultrapassou USD 100 milhões, mas a empresa se recusou a comentar sobre essa avaliação.
Nos últimos anos, o governo japonês tem flexibilizado ativamente as regulamentações sobre veículos elétricos para estimular ainda mais o desenvolvimento da indústria de microtransporte. A partir de julho deste ano, a emenda à Lei de Trânsito do Japão permitirá que as pessoas usem motocicletas elétricas sem carteira de habilitação ou capacete, desde que garantam que a velocidade não exceda 20 quilômetros por hora.
O CEO Daiki Okai afirmou em entrevista que o próximo objetivo da “Luup” é expandir sua motocicleta elétrica enegócio de bicicletas elétricaspara as principais cidades e atrações turísticas do Japão, alcançando uma escala comparável ao transporte público tradicional para atender às necessidades de centenas de milhares de passageiros diários. A "Luup" também planeja transformar terrenos subutilizados em estações de estacionamento e instalar vagas de estacionamento em locais como prédios comerciais, apartamentos e lojas.
As cidades japonesas são desenvolvidas em torno de estações ferroviárias, o que torna o deslocamento dos moradores de áreas distantes dos centros de transporte muito inconveniente. Okai explicou que o objetivo da "Luup" é construir uma rede de transporte de alta densidade para preencher a lacuna de conveniência para os moradores que vivem longe das estações ferroviárias.
A “Luup” foi fundada em 2018 e lançadaveículos elétricos compartilhadosem 2021. Sua frota cresceu para cerca de 10.000 veículos. A empresa afirma que seu aplicativo foi baixado mais de um milhão de vezes e que já implementou 3.000 vagas de estacionamento em seis cidades japonesas este ano. A meta da empresa é implementar 10.000 vagas de estacionamento até 2025.
Os concorrentes da empresa incluem as startups locais Docomo Bike Share, Open Streets, a americana Bird e a sul-coreana Swing. No entanto, a "Luup" atualmente possui o maior número de vagas de estacionamento em Tóquio, Osaka e Kyoto.
Okai afirmou que, com a alteração da Lei de Trânsito Rodoviário, que entrará em vigor em julho deste ano, o número de pessoas que se deslocam em veículos elétricos aumentará drasticamente. Além disso, a rede de microtráfego de alta densidade de "Luup" também impulsionará a implantação de novas infraestruturas de transporte, como drones e robôs de entrega.
Horário da postagem: 04/05/2023
