É óbvio que compartilhar o negócio de e-scooters é uma boa oportunidade para o empreendedor. De acordo com os dados apresentados pela empresa de análise Zag, houvemais de 18.400 scooters disponíveis para aluguel em 51 áreas urbanas da Inglaterra em meados de agosto, um aumento de quase 70% em relação às cerca de 11.000 no início de junho. No início de junho, foram realizadas 4 milhões de viagens nessas scooters. Agora, esse número quase dobrou, para quase oito milhões, ou mais de um milhão de viagens por mês.
Existem mais de 1 milhão de passeios comcompartilhando e-bikesem Bristol e Liverpool no Reino Unido. E há mais de 0,5 milhão de viagens com compartilhamento de bicicletas elétricas em Birmingham, Northampton e Nottingham. Em Londres, há 0,2 milhão de viagens com compartilhamento de e-bikes. Atualmente, Bristol possui 2.000 e-bikes, seu número está entre os 10% melhores da Europa.
Em Southampton, a quantidade de partilha de scooters aumentou cerca de 30 vezes, de 30 para quase 1000 desde 1 de junho. Cidades como Wellingborough e Corby em Northamptonshire aumentaram a quantidade de partilha de scooters cerca de 5 vezes.
Compartilhar negócios de mobilidade é muito potencial, porque o negócio pode ser administrado em pequenas cidades. De acordo com os dados estimados, Cambridge, Oxford, York e Newcastle têm grande potencial para iniciar este negócio.
Existem 22 empresas que administram o negócio há cerca decompartilhando e-scooters IOTno Reino Unido. Dentre eles, a VOI colocou mais de 0,01 milhão de veículos, valor superior ao total de veículos operados por outras operadoras. A VOI detém o monopólio de Bristol, mas não conseguiu vencer um julgamento em Londres. A TFL (Transport for London) autorizou Lime/Tier e Dott.
As empresas que mencionamos acima indicaram que podem proporcionar um ambiente mais seguro por meio da tecnologia. Os usuários podem ser gerenciados através do APP, deverão obedecer às instruções do APP para devolver os veículos na área designada. Em algumas avenidas movimentadas, pois os patinetes terão velocidade limitada. Se a velocidade acabar, ela será bloqueada.
Essas operadoras se gabam de serem empresas de tecnologia e enfatizam que a segurança no trânsito pode ser maximizada por meio da tecnologia. Eles gerenciam seus passageiros por meio de terminais móveis, onde devem seguir as instruções do telefone para estacionar em pontos de estacionamento designados e ver o estado da bateria do carro em tempo real. Em algumas estradas movimentadas, os limites de velocidade são aplicados e as scooters podem ser trancadas se ultrapassarem o limite. Os dados que os passageiros acumulam sobre suas idas e vindas também são um recurso importante para as empresas operadoras.
Os usuários talvez tenham desconto no compartilhamento de mobilidade, pois as empresas técnicas brigam entre si. Atualmente, a taxa do pacote mensal da e-scooter compartilhada é de cerca de £ 30 em Londres, é menor que a taxa do pacote mensal do metrô. Muitas pessoas gostariam de usar o compartilhamento de e-bike/e-scooter para sair, é muito conveniente. Atenção, a e-scooter não pode ser usada nas calçadas e nos parques de Londres. Os usuários deverão possuir carteira de habilitação própria, formal ou temporária, e ter idade superior a 16 anos.
Horário da postagem: 18 de setembro de 2021
